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          廣東EAST易事特蓄電池使用常識問答

          2019-04-15 23:28:15??????點擊:

          廣東EAST易事特蓄電池使用常識問答

          1、蓄電池的搭鐵極性接錯會有何危害?

              由于絕大多數汽車都是裝用的交流發電機,而交流發電機都是負極搭鐵的, 所以請求蓄電池也必需是負極搭鐵。當蓄電池錯接成正極搭鐵后,蓄電池會經過 交流發電機的二極管放電,將使交流發電機的硅二極管疾速燒壞。
                 2、為什么平常只能對蓄電池停止添加蒸餾水而不能添加電解液?
            由于液面降落多是由于水分蒸發和電解水而形成的,若加電解液,就會使電 解液的密度增大,蓄電池的極板容易硫酸化,隔板加速腐蝕,從而影響蓄電池的 運用壽命,平常只能對蓄電池添加蒸餾水。 若液面降低是由于外殼裂痕或蓄電池傾倒使電解液外漏形成的,則應添加配好的電解液。
                 3、裝在車上運用的蓄電池為什么也應經常對其停止補充充電?
            汽車上調理器的限額電壓并不是可讓蓄電池徹底充足的電壓。當調理器的限 額電壓正常時,在發電機給蓄電池充電的過程中,只能對每個單格充到2.4V左右的 電壓。蓄電池要徹底充足時,必需對其每個單格提供2.7V以上的電壓。因而裝在 車上運用的蓄電池,當運用起動機發起發起機后無法充足電;也就是說車上的蓄 電池是常處于充電缺乏的狀態。假如長期這樣,蓄電池容易呈現硫化毛病,容量 減少,運用壽命縮短。即便是裝車用的蓄電池,也應每三個月送充電間停止一次 補充充電,以保證蓄電池的容量和運用壽命。
                 4、拆裝蓄電池時有哪些留意事項?
            將蓄電池往車上裝置時,應先銜接前線(即蓄電池正極的銜接導線),最后 才干銜接搭鐵線。這樣可避免在銜接前線時,金屬工具碰到接鐵局部時產生強大 火花,形成蓄電池電能的糜費。從汽車上卸下蓄電池時,應先拆下蓄電池的搭鐵
          線。在往蓄電池極柱上銜接導線時,應將螺栓螺紋涂上凡士林或黃油,以防氧化 生銹和便于以后拆卸。假如蓄電池的極柱小,而夾頭大時,可在夾頭內墊上鉛皮 或銅皮,并且只墊半圈,以避免電阻過大,拆卸時,禁用錘擊鉗敲。
                 5、有的新蓄電池電力缺乏是何緣由?
            當蓄電池容量降低后,蓄電池將表現出電力缺乏的現象(起動機運轉無力)。 形成新蓄電池容量降落的緣由如下:
                 ① 蓄電池貯存時間過長,極板氧化嚴重,而在充電時又沒有停止充電鍛煉循 環,致使蓄電池達不到額定容量的技術規則。
                 ② 充電電流過大或未分階段充電、過充時間過長、溫渡過高,已使極板上部 活性物質零落,使蓄電池容量嚴重降低。
                 ③ 隔板的質量差,多孔性不好,極板和隔板之間擠壓的過緊,電解液活動性差,不能浸透到極板內層,致使極板上活性物質應用率降低。
                 ④ 電解液的液面過低或密渡過小。
                 6、怎樣大概檢查蓄電池的放電水平?
                 ①電解液密度判別法。實考證明,電解液密度每降落0.01g/cm3容量損失5%左右。當于蓄電池
                 ②電壓測定法。實考證明,完整充電的蓄電池,在大負荷放電時的單格電壓不低 于1.7V,而且已充足電堅持的電壓為準,每降落0.1V相當于蓄電池容量損失25%左右。

                 ③依據車況判別蓄電池的放電水平。在發起機正常溫度下,假如連續幾次起車,都能帶動發起機很快旋轉,闡明蓄電池存電充足;假如能勉強起車或基本不 能帶動發電機,闡明蓄電池放電過多或有毛病夜間開燈運用起動機、起動機旋轉 有力,燈光雖稍許變暗,但仍有足夠亮度,闡明蓄電池技術狀態良好;假如起動 機旋轉無力,燈光暗淡,則屬放電較多;假如接通起動機時不能帶動發起機,燈 光暗紅并疾速熄滅,闡明放電過多或有毛病。此種辦法將使蓄電池放電嚴重,不 可經常運用。


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